I dag undertegnet seks forbundsledere intensjonsavtalen om å gå videre med planene om samling. Prosjektet kalles ”Forbund1”.
PRESSEMELDING: Seks forbundsledere underskriver torsdag 18. desember 2003 intensjonsavtale om å utrede dannelse av et nytt forbund innen service, samferdsel og kommunikasjonssektoren. Det nye forbundet skal etter planen etableres 1.januar 2006 og vil få mer enn 130.000 medlemmer. Les meldingen
SE OGSÅ: forbund1.no
Omorganiseringen i Jernbaneverket: Samtlige personalorganisasjoner i Jernbaneverket reagerer meget sterkt på at samferdselskomiteens flertall ber regjeringen om å arbeide for at større deler av produksjon og oppgaver i BanePartner blir omdannet og konkurranseutsatt.
PRESSEMELDING: Midt i en omfattende effektivisering av Jernbaneverket vil regjeringspartiene og Frp danne nye selskaper. De foreslåtte endringene kan føre til at deler av drift og vedlikehold av sporene privatiseres. På sikt vil rundt 2000 ansatte bli berørt av omleggingene.
Styret for Jernbanens sykekasse har vedtatt å heve medlemspremien for ansatte og pensjonister til kr. 100,- pr. mnd. (kr.1200,- pr. år). Arbeidsgiverandelen fra medlemsbedriftene er fastsatt til kr. 2500,- pr. ansatt pr. år. Bakgrunnen for økningene er bl.a. den generelle prisstigningen og økningen i egenandeler, fra kr. 1350,- til kr. 1550,- (budsjettforliket mellom regjeringspartiene og arbeiderpartiet) som er varslet i statsbudsjettet. Det er også vedtatt at det ikke skal tilstås refusjon for medisiner kjøpt i utlandet.
Baneservice er foreslått omdannet til aksjeselskap av dagens regjering. Dette går i stikk motsatt retning enn resten av jernbaneselskapene i Europa, og kan i verste fall true jernbanesikkerheten i Norge.
Omstilling og nedbemanningen i CargoNet A/S som mange av våre medlemmer nå er berørt av, er i det store og hele et resultat av at det generelle vognlasttilbudet til kundene bortfaller. Dette gjelder også internasjonal vognlast til og fra Norge
Norsk Jernbaneforbund er sammen med NLF blitt enig med NSB AS om en særavtale ang. fribilletten, som omdøpes til personalbillett, for alle ansatt i NSB AS
Norsk jernbaneforbund og Stafo er blitt enig med ledelsen om følgende angående geografisk lokalisering av Fellestjenester og virkemidler i denne forbindelse.
Norsk Jernbaneforbund støtter ikke regjeringen forslag om å omdanne BaneService til aksjeselskap.
Norsk Jernbaneforbund, med LO Stat i ryggen krever nå avklaringer fra de politiske partiene om holdningen til anbud og privatisering i kollektivtrafikken.
05.09.03: SV har svart. Se brevet
13.08.03: Arbeiderpartiet har svart. Se brevet
PRESSEMELDING, NORSK JERNBANEFORBUND: Norsk Jernbaneforbund er ikke fornøyd med at regjeringen legger opp til en reduksjon i jernbanevedlikeholdet med 250 millioner kroner neste år.
LES OGSÅ: Statsbudsjetter 2004
Valg av representanter til JFGs generalforsamling skjer annethvert år, på møter på steder JFG har regionkontor. De som kan delta på møtene er JFGs medlemmer (forsikringstakere).
Jernbaneforbundet vil ha systemskifte.
Det starter ved valget i år
Jernbaneverket er i gang med en kampanje som de har kalt på sporet for fremtiden. Utgangspunktet for kampanjen er å informere om hvilken betydning jernbanen har innenfor gods og persontrafikk.
Vi viser til referat fra møte nr. 3 i kontaktforum 02.07.03 og brev av 10.07.03 fra Jernbaneverket med høringsmateriale fra en del av arbeidsgruppene.
NSB har i tråd med resultatet fra hovedoppgjøret i 2002 nedsatt sitt eget pensjonsutvalg med deltakelse fra blant annet NJF.
Fagforbundet, Norsk Jernbaneforbund, Norsk Transportarbeiderforbund og Norsk Lokomotivmannsforbund ber politikerne ta pause i bruken av anbud og konkurranseutsetting i kollektivtrafikken.
I sommer skulle de første norske jernbanestrekningene legges ut på anbud. Nå blir anbudsutlysningen utsatt minst et år. Forberedelsene har tatt lenger tid enn forventet.
Siste utgave av Jernbanemanden har gått i trykken, men det betyr ikke at Norsk Jernbaneforbunds medlemsblad avgår ved døden. I august gjenoppstår det under navnet Aktuell for Norsk Jernbaneforbund.
De to nestlederne i Norsk Jernbaneforbund tror ikke at forbundet kommer til å bli med i et eventuelt samferdsels- og serviceforbund, i hvert fall ikke i første omgang.
Fem ledere i Infrastruktur er nå tilsatt. Samtidig presenterer Infrastrukturdirektør Jon Frøisland hovedtrekkene i den videre framdriften for Infrastruktur i arbeidet med et Effektivt og Moderne JBV.
Norsk Jernbaneforbund og Norsk Lokomotivmannsforbund kommer ikke til å støtte et forslag om nedleggelse av nattog på strekningene Oslo-Bergen, Oslo Trondheim og Oslo- Stavanger/Kristiansand.
Forhandlingene mellom NJF og JBV om lokalisering av nye hovedseter for Produksjon, Planlegging/prosjekteringspool og Fellestjenester er fullført.
Partene ble enige om følgende protokoll (word-format)
Det er en del forhold som tyder på at anbudsutsettingen av jernbanetrafikken som etter hvert kommer, vil bli betraktet som virksomhetsoverdragelse etter Arbeidsmiljølovens § 73. Dette betyr at ansatte som i dag driver strekningene, vil ha krav på tilbud om jobb hos den nye operatøren til samme lønns- og arveidsbetingelser som hos den forrige arbeidsgiveren.
Norsk Jernbaneforbund har kommet til enighet om følgende lønnsreguleringer i det enkelte selskap.
Natt til 1. mai ble det oppnådd enighet om oppgjøret i staten. Dessverre var det ikke mulig å ta ut penger grunnet fjorårets gode oppgjør som førte til et mye større overheng i staten enn i andre områder.
Partene i lønnsoppgjøret i Nettbuss har sluttførte forhandlingene.
- Å åpne for andre enn NSB på norske skinner er nødvendig for å få ny giv i jernbanen. Jeg skjønner at de ansatte i NSB frykter for sine lønns- og arbeidsvilkår, men vi ønsker ikke sosial dumping, sier samferdselsminister Torild Skogsholm.
Rapportene fra arbeidsgruppene som har vurdert framtidig situasjon for BaneProduksjon, BanePartner og BaneEnergi er nå klare. Innstillingene ble mandag 17.03 lagt frem for prosjektrådet.
Euro LO oppfordrer fagbevegelsen i hele Europa til å legge ned arbeidet i kl.1200 den 14 . mars i 5 minutter. Aksjonen retter seg mot krig i Irak og for en avvæpning av Irak uten krig. LO har oppfordret alle forbund i om å tilslutte seg denne aksjonen.
Norsk Jernbaneforbund tilslutter seg aksjonen og oppfordrer alle våre organisasjonsledd å legge ned arbeidet kl.1200 den 14. mars i 5 minutter.
Mer informasjon: www.lo.no
Jernbaneforbundet og Lokmannsforbundet har sendt brev til jernbaneselskaper som er aktuelle i forbindelse med anbud i persontrafikken.
Styret i Klargjøringspersonalets Fagforening har vedtatt en uttalelse hvor de avviser NSB Trafikkservice sitt krav om lavere lønn og endret tariffavtale.
Nettbuss` tap av busskjøringen på Nedre Romerike er utgangspunktet for FAFO-rapporten “Konsekvenser av anbudstap i rutebilsektoren. – Hva gjør det med ansatte, yrkets omdømme og kompetanse” som ble lagt fram på en landskonferanse for Nettbuss i Trondheim onsdag.
Norsk Jernbaneforbund krever Norge må si nei til USAs planer om krig mot Irak, og ikke delta i en krig som USA og andre måtte sette i gang, heller ikke om USA skulle klare å tvinge fram en krigsresolusjon i FN.
NJFs og NLFs fagforeninger i gamle Drammen distrikt sitter på ei gullgruve – en ærverdig, gammel bygård i Drammen sentrum, i dag verd ca. 20 millioner kroner. Men store penger skaper gjerne problemer, når det kommer til hvem som skal arve dem.
15 foreninger tilhørende kontorpersonalet og stasjonspersonalet nedlegges i den pågående omorganiseringsprosessen i Norsk Jernbaneforbund.
12. februar oppløses den siste av stasjonspersonalets foreninger. Samtidig ser den nye CargoNet Personalforening Region Nord dagens lys.