Norsk Jernbaneforbund
Jernbanepersonalets Helsefond
Interessen for Helsefondet har vært meget stor, og over 17 000 har meldt seg inn. De fleste vil motta Helsekortet i romjula.
Alnabru-terminalen må bygges ut
I underkant av 100 personer jobber på Alnabru-terminalen. Her trengs både flere ansatte og mer plass.
Oslo Sentralstadion
Vålerengas nye hjemmebane på Oslo S? Et veldig godt og konstruktivt forslag mener flere politikere i bystyret. Byrådet har bevilget 50 000 kroner til prosjektet.
Stor oppslutning om spørreundersøkelse
Etter valget i høst sendte Norsk Jernbaneforbund ut 2000 spørreskjema til tilfeldig utvalgte medlemmer. Av de 697 som har svart, sier 657 at de stemte rødgrønt, mens 40 stemte borgerlig eller lot være å stemme.
CargoNet øker kapasiteten
Flere tog og mer gods er status for CargoNet i 2005. Flere utvidelser kommer på nyåret. I Norge gir det pluss i regnskapet, men i Sverige sliter datterselskapet med underskudd.
Ny finansiering i 2007
De rødgrønne partiene, med støtte fra FrP, ønsker prosjektfinansiering allerede fra 2007. De vil også vurdere å åpne for låneopptak.
NSB selger kundesenter
NSB vil at andre overtar kundetelefonen på Fauske. Flere har vist interesse for virksomheten, men forhandlingene har hittil ikke gitt noen avklaring.
Kartellkonferansen 2005: Viktig politisk verksted
29.november er det klart for den årlige Kartellkonferansen på Gol. – Årets konferanse blir et viktig politisk verksted, hvor høydepunktet er møtet med vår nye statsminister, sier Kari Kjerkol, som er førstesekretær i LO Stat.
Håper på mildvær
Banepersonalet i Trondheim er fornøyde med at oppsigelsene er trukket tilbake. Men også der tok mange sluttpakke, og de som er igjen lurer på hvordan det går når snøen kommer.
God oppslutning om helsefondet
Over 16 000 har meldt seg inn i Jernbanens Helsefond. Av disse er det cirka 6000 yrkesaktive og 10 000 pensjonister.
Trenger flere ansatte
Jernbaneverket har vært igjennom et turbulent år. At så mange sluttet, har skapt problemer både med kompetansen og alderssammensetningen.
Millioner til forsøk med 6-timersdag
Fornyings- og administrasjonsdepartementet har satt av 10 millioner kroner til å forberede forsøk med 6-timersdag i 2006. Pengene skal brukes til forsøk og forskning innenfor statlig sektor.
Krever utbytte av NSB
Bondevikregjeringen la i sitt budsjettforslag opp til at NSB må betale 116 millioner kroner i utbytte for 2005. Dette har de rødgrønne ikke endret på.
Bedre for jernbanen
Flertallsregjeringens endringsforslag: Norsk Jernbaneforbund er fornøyd med mange av prioriteringene i Stoltenberg-regjeringens tilleggsproposisjon.
– Vi mener det er mye fornuftig i regjeringens forslag, men det mangler en god del penger, sier forbundsleder Kjell Atle Brunborg.
Mest til kommunene og barnehagene
Flertallsregjeringens endringsforslag: Det nye statsbudsjettet som finansminister Kristin Halvorsen la fram i dag, betyr en styrking av kommuneøkonomien, barnehagesatsingen og bekjempelse av fattigdom. For statsansatte er det viktigste forslaget at ventelønnsordningen beholdes.
– Viser handlekraft
Kommentarer, Arbeidsmiljøloven: – Den nye regjeringen har gjort to strålende ting allerede. Den første er å stanse oppsigelsene i Jernbaneverket, det andre er reverseringen av arbeidsmiljøloven, sier forbundsleder Kjell Atle Brunborg.
Avtale for Gjøvikbanen
Norsk Jernbaneforbund har forhandlet med NSB Anbud AS om lønns- og arbeidsforhold. Partene er enige om at ansatte i datterselskapet som overtar Gjøvikbanen fra juni 2006 skal ha de samme rettighetene som i morselskapet NSB AS.
Avtale for Gjøvikbanen
Norsk Jernbaneforbund har forhandlet med NSB Anbud AS om lønns- og arbeidsforhold. Partene er enige om at ansatte i datterselskapet som overtar Gjøvikbanen fra juni 2006 skal ha de samme rettighetene som i morselskapet NSB AS.
Avtale for Gjøvikbanen
Norsk Jernbaneforbund har forhandlet med NSB Anbud AS om lønns- og arbeidsforhold. Partene er enige om at ansatte i datterselskapet som overtar Gjøvikbanen fra juni 2006 skal ha de samme rettighetene som i morselskapet NSB AS.
Kultur langs Gjøvikbanen
Prøysenstasjon på Nittedal og teater på Sandermosen. Stiftelsen kulturPUNKTET vil ha aktiviteter på alle de 30 stasjonene mellom Gjøvik og Oslo. Men da må togene kjøre hyppigere og stoppe ved behov.
Hurtigmat er dårlig jobbmat
Hvert år mister 40 NSB-ansatte sikkerhetsgodkjennelsen av helsemessige årsaker. De fleste av dem har spist seg syke.
Reisegaranti for alle
Forbrukerrådet arbeider med å etablere en felles klagenemnd for kollektivtrafikken.
Stopper privatiseringen
Etter en uke i statsrådstolen ber Liv Signe Navarsete (Sp) Jernbaneverket om å trekke tilbake oppsigelsesvarselet til 1100 ansatte.
Slutt for Nettbuss etter 80 år
Nettbuss tapte anbudskonkurransen i Haugesundsområdet. Fra nyttår overtar et nystartet selskap både kjøringen og de ansatte.
Vil redde 800 jobber
Jernbanedirektør Steinar Killi prøver å annullere 800 oppsigelser. Fredag skal han møte den nye samferdselsministeren, og nedbemanningen i Jernbaneverket blir ett tema.
Samferdselsministeren: Opptatt av distriktene
Den nye samferdselsministeren Liv Signe Navarsete (Sp) er selvstendig næringsdrivende, bosatt i Lærdal men opprinnelig fra Sogndal i Sogn og Fjordane.
Statsbudsjettet 2006: - Elendig avskjedsgave
– Forslaget innebærer et meget dårlig budsjett for jernbanen, og ligger langt unna Nasjonal transportplan, sier Kjell Atle Brunborg, forbundsleder i Norsk Jernbaneforbund.
Statsbudsjettet 2006: NSB må betale utbytte
Posten, Avinor og Statnett kan glede seg over redusert utbyttekrav fra Staten i budsjettforslaget for 2006. For Statskraft derimot blir det høyere utbytte, og NSB må for første gang belage seg på å betale utbytte til sin eier i 2006.
Statsbudsjettet 2006: Seks milliarder til jernbane
Bondevik-regjeringen foreslår å bruke totalt seks milliarder kroner til jernbanesektoren i 2006.
Kompromiss om flytting av arbeidsplasser
Stillingsvernet skal sikres og de vedtatte endringene i arbeidsmiljøloven og tjenestemannsloven vil bli reversert. Den rødgrønne regjeringen står ved løftene fra valgkampen. Om statlige arbeidsplasser blir flyttet ut av Oslo, er et vanskeligere punkt for de tre partiene.
Opprør mot oppsigelse av klubbleder
STOCKHOLM: Transportselskapet Connex vil sparke klubblederen ved t-banen i Stockholm. Da beslutningen ble kjent gikk de ansatte til ulovlig streik, og skapte totalt kaos i morgenrushet. Fagforeningen truer med å trappe opp konflikten.
Flere tar toget
NSB får stadig flere passasjerer, og aldri har togene vært mer punktlige enn nå. De første åtte månedene i år økte antall reisende med 7 prosent sammenliknet med samme periode i 2004.
Tilleggsinformasjon - Jernbanepersonalets Helsefond
Da det har vært en del spørsmål vedrørende brevet som er sendt ut og deltakelse i Jernbanepersonalets Helsefond, finner vi det derfor nødvendig å presisere følgende
Gransker togulykke
Havarikommisjonen vil rekonstruere situasjonen ved Stokke i Vestfold 31. august. Et passasjertog tok fyr etter å ha kollidert med en lastebil fullastet med korn.
Krever sikkerhet
Et krav om tryggere kollektivtrafikk har samlet 10 800 underskrifter i Sverige. Bak underskriftskampanjen står de to fagforbundene Facket för service och kommunikation (Seko) og Kommunal.
På’n igjen
Til sommeren er det klart for daglige avganger mellom Stockholm og Oslo. I hvert fall hvis kommunene i Värmland får gjennomslag.
Ønsker ikke videre nedbemanning
Jernbanedirektør Steinar Killi sier i et intervju på intranettet til Jernbaneverket at han om kort tid håper å kunne sende et brev til de ansatte i JBV Drift med beskjed om at den videre nedbemanningen stanses.
Ønsker ikke videre nedbemanning
Jernbanedirektør Steinar Killi sier i et intervju på intranettet til Jernbaneverket at han om kort tid håper å kunne sende et brev til de ansatte i JBV Drift med beskjed om at den videre nedbemanningen stanses.
Helsefond fra nyttår
Ved årsskiftet er det slutt for Jernbanens Sykekasse. I stedet kommer Jernbanepersonalets Helsefondet fra 1. januar. Men du må selv melde deg inn. Kravet gjelder både yrkesaktive og pensjonister.
– Nå må Stoltenberg innfri
Baard Thorkildsen har sett hundrevis av kolleger forsvinne i Jernbaneverket. Nå priser han seg lykkelig over regjeringsskiftet.
Forventer mer penger og ny jernbanepolitikk
Jernbaneforbundets leder Kjell Atle Brunborg forventer både mer penger til jernbanen og en politisk dreining av jernbanepolitikken med en ny regjering.
Duket for regjeringsskifte
Arbeiderpartiet, SV og Senterpartiet ser ut til å få et klart flertall i stortingsvalget. Dermed blir trolig Jens Stoltenberg statsminister etter at Arbeiderpartiet har hatt formidabel framgang over hele landet, mens SV kommer svekket inn i regjeringen.
Klare alternativer
Valgresultatet er avgjørende for jernbanens framtid, mener forbundsleder Kjell Atle Brunborg. Avstanden mellom partienes holdning til sektoren er stor.
Forbundslederen: Valget er ditt
Høstens stortingsvalg vil være avgjørende for hvilken samfunnsutvikling vi vil få de neste årene. Denne gangen finnes det to helt klare alternativer. Dagens regjering som vil satse på store skattelettelser til de rikeste, svekke arbeidstakernes rettigheter og bygge ned jernbanen, for å nevne noen områder.
Avstand mellom partiene i Jernbanepolitikken
Før sommerferien fikk alle partiene på Stortinget brev fra NJF og NLF. Spørsmålene omfattet nivået på bevilgninger til infrastruktur og drift, nedbyggingen av Jernbaneverket, anbudsutsetting, kjøp av persontrafikk, gods fra vei over til bane og andre miljøhensyn.
Klagesak om overvåking
Personvernnemnda skal behandle bruken av videokamera i busser og tog. Datatilsynet står fast på vedtaket om begrensninger, men fem fagforbund ber dem revurdere standpunktet.
Enige om ny jernbanepolitikk
Full stans i videre privatisering og konkurranseutsetting. Reversering av nedbemanningen i Jernbaneverket. Det var de klare forpliktelsene fra Ap, Sp og SV under et valgmøte i Oslo.
Lover mer til jernbane
En rødgrønn regjering vil sørge for å bygge ut Vestfoldbanen de neste ti årene. Reisetiden mellom Tønsberg og Oslo skal kuttes ned til under én time.
“Til LO Stats valgsider”:file:///H:/Mine%20Dokumenter/Mine%20Web-områder/nylostat/Valg_05/index.htm
Frykter for sikkerheten
Jernbaneverket krever at nedbemanningen i etaten stanses. Forsvinner det flere ansatte nå, kan det gå ut over sikkerheten, skriver direktør Steinar Killi i et brev til Samferdselsdepartementet.
Referat: Arbeidsplassbesøk og valgkampmøte i Stavanger
Norsk Jernbaneforbund har besluttet å ta aktivt del i valgkampen. Vår klare målsetning er et regjeringsskifte etter valget 12.september.
Mange vil overta Stockholms-tog
Citypendelen i Sveriges hovedstad er inne i en ny anbudsrunde, og mange ønsker seg milliardkontrakten. Et Hongkong-selskap kaster seg inn i konkurransen.
Pendlere må huske å stemme
Fra onsdag 10. august er det mulig å forhåndstemme. På valgdagen kan du utelukkende stemme i den kommunen du var bosatt i 31. mai 2005.
Klagesak om videoovervåking
Personvernnemnda skal behandle bruken av videokamera i busser og tog. Datatilsynet står fast på sitt vedtak om begrensninger, og saken går dermed videre.
Avvikling av Jernbanens sykekasse
MEDLEMSINFO: Enighet om Helsefond i en avviklingsperiode på 15 år.
Posten og CargoNet med stor transportkontrakt
CargoNet og Posten Norge undertegnet i dag en transportavtale på cirka 650 millioner kroner over en periode på tre år. Avtalen gjelder nasjonale og internasjonale strekninger innen togtransport.
Kampanje mot vold
Ansatte i kollektivtrafikken i Sverige er utsatt for trusler og vold. I løpet av de siste 12 månedene har 28 prosent blitt truet og 10 prosent har opplevd voldsepisoder i arbeidstiden. Hardest rammet er konduktører, bussjåfører og vakter på t-banestasjoner.
Krever svar fra politikerne
Norsk Jernbaneforbund og Norsk Lokomotivmannsforbund vil ha jernbanepolitikk inn i valgkampen, og går sammen om et brev med spørsmål til de politiske partiene. Svarene skal danne grunnlag for hva medlemmene anbefales å stemme.
Strid om kameraovervåkning på busser og tog
Datatilsynet legger svært strenge begrensninger på bruk av videokamera i busser og tog. Betenkelig, mener de ansatte. Også passasjerene gir uttrykk for at de føler seg tryggere med kamera til stede.
Anbuds-seier for NSB
Norsk Jernbaneforbund er fornøyd med at NSB Anbud AS vant konkurransen om Gjøvikbanen. Skogsholm lover flere avganger og bedre komfort, og sier samtidig at nye anbudsrunder kommer.
NSB Nattog – et rasert tilbud
UTTALELSE: NSB foreslår nye nattog fra 1. januar 2006. Alle kupeer med tre køyer skal ut, og inn kommer nyoppussede vogner. Prisene økes, studenter og vernepliktige henvises til sitteplasser med pledd, ”sov-i-ro” og nattbriller. Norsk Jernbaneforbund frykter at dette blir begynnelsen på slutten for nattogene. 05
Når toget har gått...
I New Zealand solgte Staten både jernbaneselskapet og sporene. Mange strekninger ble nedlagt, og varer og passasjerer måtte fraktes med vogntog og buss
Gjennomslag: Ny satsing på 6-timersdagen
LO-kongressen støttet nærmest alle forslag som sekretariatet hadde lansert. Blant annet pusser LO igjen støvet av kravet om innføring av 6-timersdagen.
Frykter stans i reformene
Torild Skogsholm vil fortsette med omstillingene i samferdselssektoren, og mener brukerne får et dårligere tilbud hvis moderniseringen bremses.
Fellestjenestene på plass
Kontorene begynner å se bebodde ut, og pappeskene er ryddet vekk. De første 29 ansatte i Jernbaneverkets Fellestjenester er i hus på Hamar.
Mindretallet tapte kampvoteringen om pensjon
Mindretallet nådde ikke frem. Forslaget om å fjerne delingstallet fra pensjonsforlaget ble nedtemt på LO-kongressen for kort tid siden. Mindretallet fikk 121 stemmer, flertallet 189. Kongressen samlet seg deretter om redaksjonskomiteen innstilling.
LO-kongressen: Støtter Ap og SV økonomisk
LO-kongressen vedtok i dag å bevilge 2.750.000 kroner i valgkampstøtte til Arbeiderpartiet og 750.000 kroner til SV.
Skyver fortsatt problemet foran seg
LO-kongressen greide heller ikke denne gang å finne en varig løsning på hvordan organisasjonsområder og avtalestruktur skal se ut ved omstilling av offentlig sektor. – Vi skyver nok en gang problemet foran oss, uttalte en skuffet Tone Rønoldtangen i NTL.
Solbakken (NTL) inn i LO-ledelsen
NTLs nestleder Tor-Arne Solbakken (52) er onsdag ettermiddag valgt til ny sekretær i LO-ledelsen etter Per Gunnar Olsen. Dermed får NTL to av de åtte i LOs toppledelse.
Krever forpliktende erklæringer fra de rød-grønne
NTLs Tor-Arne Solbakken krever at de rød-grønne partiene skal forplikte seg til å reversere raseringen av velferdsstaten – om de overtar regjeringskontorene til høsten
Reese (FO) på kongressen: Kamp om partistøtten
Det blir kamp om partistøtten også under årets kongress. Den første motstanderen mot partistøtte under den faglig-politiske debatten var Randi Reese fra FO, men også Norges Offisersforbund har varslet kamp mot sekretariatets forslag.
LO tilbyr medlemmene bilforsikring
Bilforsikring har vært et etterlengtet tilbud for LO-medlemmene. Nå kommer produktet fra LO Favør. Med hele 30 prosent i startbonus og bare 3.000 kroner i egenandel vil LO-favør bilforsikring sannsynligvis være et attraktivt forsikringsprodukt for LO-medlemmene.
Høring om Tjenestemannsloven: - Send meldingen i retur
LO Stat,YS Stat og UHO krever at Moderniseringsdepartementet skal få meldingen om ny tjenestemannslov i retur.
Demonstrasjon
Norsk Jernbaneforbund oppfordrer sine lokale organisasjonsledd i Oslo og omegn til å stille opp på markeringen foran Stortinget onsdag 11. mai når LO-medlemmenes synspunkter fra kampanjen “Du bestemmer..” skal overrekkes til politikerne. Markeringen finner sted under LO-kongressen.
Delegatene vil gå samlet fra Folkets Hus kl 11.00. Appellene foran Stortinget blir kl 11.30.
Vurderer høyhastighetsbane
Jernbaneverket har fått i oppdrag å vurdere mulighetene for å kjøre tog med hastigheter over 200 kilometer i timen også i Norge. Strekningen som skal brukes i utredningene er Oslo-Halden og forbindelsen videre til Gøteborg.
Lokale resultater i NAVO
I de lokale forhandlingene mellom Norsk Jernbaneforbund og virksomhetene i NAVO er det etter hvert oppnådd enighet en rekke steder.
NJF på LO-kongressen: Lange dager
Norsk Jernbaneforbund har tre delegater på kongressen. Forslagene fra forbundet dreier seg om ferieloven og samferdsel.
Nattog til Stockholm
Til sommeren blir det mulig å sove seg til både Stockholm og Malmø. Vognene vil gå i samme tog mellom Oslo og Gøteborg.
NSB på tredjeplass i Europa
I 2004 var NSB det tredje mest punktlige nasjonale togselskapet i Europa. Av alle tog var 93,8 prosent i rute, en forbedring på 2,4 prosent sammenliknet med 2003.
Høring om ny jernbanelov
Stortingets samferdselskomité arrangerer åpen høring om Regjeringens lovforslag. NSB kan bli pålagt å la konkurrenter leie materiell og kjøpe verkstedtjenester.
Skeptisk til flere anbud
Sveriges samferdselsminister sier hun vil stoppe konkurransen på sporet. Fagorganisasjonene er usikre på hva Regjeringen vil gjøre, men erfaringene med anbudsrunder er svært blandet.
1950 til alle i NAVO
LO Stat og NAVO er enige i årets tariffoppgjør. Alle får 1950 kroner pr. år i lønnstillegg fra 1. april 2005. I tillegg skal det forhandles lokalt i de enkelte virksomheter/foretak.
Del minnene dine!
Norsk Jernbanemuseum oppfordret i fjor høst pensjonister og andre til å skrive ned minner fra sitt arbeidsliv ved jernbanen.
Les også: Levende historie
- Privatiseringen må reverseres
Privatiseringen av viktige funksjoner i Jernbaneverket er gått for langt og må reverseres, sier forbundsleder Kjell Atle Brunborg i en valgkampappell på RadioRiks.
Jernbaneverket Drift i gang med kuttene
Hittil har 23 ansatte fått innvilget sluttpakke i Jernbaneverket Drift. Moderniseringsdepartementet har ennå ikke svart på om det blir mulig å gå av med førtidspensjon fra fylte 60 år.
Rom for tillegg
– Resultatet av årets lønnsforhandlinger mellom LO og NHO har gitt en økonomisk ramme som gjør at vi også har rom for tillegg, sier leder i LO Stat, Morten Øye, som synes det er helt greit med en lavlønnsprofil i LO/NHO-området.
Mer tog, mindre buss
Stortingsflertallet mener NSB bør selge seg ned i Nettbuss.
– Jeg synes ikke et statlig eid jernbaneselskap skal ha som strategi å konkurrere ut togtransport. Der er flertallet og jeg helt enige. Busselskapets oppgave bør først og fremst være tilbringertjeneste, sa samferdselsminister Torild Skogsholm (V) i debatten om NSB i Stortinget i forrige uke.
Truer med å stoppe toget
Den internasjonale giganten Connex vil ikke tilby samme pensjonsvilkår som NSB. Lokomotivførerne vil ikke starte trafikken før pensjonsavtalene er i orden.
NSB går stadig bedre
Med regnskapet for 2004 leverer NSB sitt beste resultat siden 1998.
– Den negative trafikkutviklingen er snudd, kostnadene redusert, og togene er punktlige, oppsummerer selskapet selv i årsrapporten som nå er lagt fram.
Storsatsing
Jernbaneverkets forslag til handlingsprogram for de neste ti årene kan bli den største satsingen i moderne tid.
Vi må se etter mulighetene
Mange i Jernbaneverket Drift tar Stortingets vedtak svært tungt. – Nå er det viktig å holde motet oppe, mener Roy Weea.
Vil ruste opp Alnabanen
Oslopolitikere ønsker persontrafikk på Alnabanen. I et privat forslag går to stortingsrepresentanter inn for både prøvedrift og en utredning om videre utbygging.
Konkurransen om sporet: Bekymret ordfører møtte statsråden
Hun frykter at det vil bli mindre satsing på Vestfoldbanen når regjeringen innfører mer konkurranse i driften av persontransport på Bergens- og Sørlandsbanen. Derfor har ordføreren fra Holmestrand, Gerd Margrethe Monsen, i likhet med 40 andre møtt opp på statsrådens høring denne morgenen.
Tre tilbud på Gjøvikbanen
Connex, DSB og NSB konkurrerer om å kjøre persontog på Gjøvikbanen. Det er klart etter at fristen har gått ut.
NJF’s videre arbeid i forbindelse med Regjeringens/Stortingets vedtak om konkuranseutsetting og nedbemanning i JBV:
Etter aksjonen og markeringen 7.des.-04 fortsetter det politiske arbeidet mot stortingsflertallets vedtak. Representanter fra forbundets administrasjon og landsrådene i Jernbaneverket har avholdt møter og diskutert videre arbeid for å påvirke det politiske systemet og opinionen, med sikte på å stoppe/reversere utviklingen
Misnøye blant sjåførene
– Hvis Jernbaneforbundet ikke snart begynner å se på sjåførene behov, vil de etter hvert begynne å melde seg ut, sier bussjåfør Håkon Myrli. Han er svært misfornøyd med at forbundet trakk seg ut av Forbund1-prosjektet.
Forbund1 knaker i grunnmuren
Jernbaneforbundet har bestemt seg, og trekker seg fra Forbund1-prosjektet. Det kom ikke som noen overraskelse på noen. Jernbaneforbundet tok aldri hjertet med seg inn i dette prosjektet.
Jernbaneverket: Omstillingsavtalen klar
Sluttvederlag og studiestønad er blant virkemidlene i Jernbaneverkets nedbemanning. Førtidspensjonering skal også tas i bruk, men hva aldersgrensen blir er foreløpig ikke avgjort.
Den nye omstillingsavtalen! (Word-format)
Jernbanens sykekasse: Utvalg i innspurten
Hva ryker ut, og hva får pensjonistene beholde av ytelser fra Jernbanens Sykekasse? Et utvalg konkluderer 1. februar.
Privatisering: Mange vil ha BaneTele
Stadig kommer det meldinger om private som vil kjøpe seg inn i BaneTele AS. Før et mulig salg må Stortinget si sitt, men foreløpig er det ikke lagt opp noen framdriftsplan.
Forbund1-avgjørelse: Usikkerhet for 900 medlemmer
Hvis Norsk Jernbaneforbund (NJF) bestemmer seg for ikke å gå inn i det nye fellesforbundet for service-, samferdsels- og kommunikasjonssektoren, Forbund1, kan dette få konsekvenser for 900 medlemmer i Bilpersonalets landsråd (BL).
Krever avklaring av Jernbaneforbundet
Styringsgruppa i Forbund1 har satt Jernbaneforbundets kniven på strupen; nå vil de andre forbundene i prosjektet ha et klart svar på om forbundet blir med videre eller ikke. Men Jernbaneforbundet vegrer fortsatt.
Dårlig oppfølging etter Åstaulykken
Sikkerheten på jernbanen skal bli bedre, og det skal ikke stå på penger, lovet stortingspolitikerne. Det var like etter ulykken på Rørosbanen. Løftene er ikke innfridd, mener Norsk Jernbaneforbund på femårsdagen for den tragiske hendelsen.
Oppfordring fra Kontorpersonales Landsråd – NJF
Salgspersonalets Fagforening og Administrasjons- og Ledelsespersonalets fagforening i Norsk Jernbaneforbund vedtok 29.12.04 å bevilge støtte til Norsk Folkehjelp og Leger uten grenser. Hver av disse organisasjonene har fått kr 10.000 fra hver forening, totalt kr 40.000.
- Adresse:
- Møllergt.10, 0179 Oslo
- Telefon:
- 23 06 13 79
- Epost:
- njf@njf.no
