I januar er det 10 år siden Åsta-ulykken, der 19 personer omkom. Etter togulykken ved Åsta på Rørosbanen er det jobbet kontinuerlig med ny teknologi og opplæring av ansatte. Jernbaneverkets mål er å unngå dødsulykker.
Tradisjonen tro er det julekalender på Oslo S også i år. Kunstneren Magny Tjelta Jaatun står for en utsmykning som forandrer seg fra dag til dag.
Regjeringspartienes representanter i Transportkomiteen vil utrede en mulig jernbane til Tromsø.
Ønsker du å reise i amerikansk historie eller ta tempen på dagens USA, er det smart å hoppe på et tog. Vi slo følge med konduktør David M. French, også kalt ”Highball” fra New York City til Boston, en viktig by i amerikansk historie.
I dag, på 100 årsdagen for Bergensbanen, er det mulig å oppleve hele strekningen Bergen–Oslo fra sofaen. NRK har vært med på turen og laget den lengste reisedokumentaren i norsk tv-historie.
For å spare og effektivisere vil ledelsen i CargoNet flytte oppgaver til Oslo. Unødvendig, og i strid med alle politiske signaler, mener Jernbaneforbundet.
Statsminister Jens Stoltenberg varslet kamp mot sykefraværet fra talerstolen på Kartellkonferansen.
Norsk Jernbaneforbund var denne uken i Transport- og kommunikasjonskomiteen sammen med LO for å legge frem vårt syn på statsbudsjettet.
– Vi vasker hendene grundig og ofte. Mer kan vi ikke gjøre. Gjennom toget må vi uansett, smiler konduktør Magnus Vikås, i tjeneste på NSBs Regiontog på vei mot Oslo.
Tapte anbudskonkurranser og NSBs store investeringer får konsekvenser. Samtidig prøver flere å komme seg inn på markedet for ”gult” materiell. Ansatte varsler gruppesøksmål etter at vartpengeavtalen ble sagt opp med øyeblikkelig virkning.
Før jul i fjor fikk overkonduktør Jan Arve Wikstrøm avskjed etter 35 år i NSB. Med Norsk Jernbaneforbund i ryggen, og god kollegastøtte, vant han over sin arbeidsgiver og er nå tilbake på jobb.
Terminalarbeider Knut Larsen synes det er positivt at regjeringen satser på tog og storstilt utbygging av godsterminalen på Alnabru.
Jernbanen blir nevnt som en av de store budsjettvinnerne, men daglig leder i Jernbanealliansen, Tore Killingland, vil ikke sprette champagnen.
Regjeringen foreslår i overkant av ti milliarder til jernbanen. Både investeringer og vedlikehold øker. Satsingen på godstrafikken fortsetter.
– Alle våre innspill til Soria Moria II er tatt med. I erklæringen står omtrent ordrett det samme som vi har spilt inn. Særlig er jeg fornøyd med den enorme satsingen på kollektivtrafikken, sier Kjell Atle Brunborg, leder i Norsk Jernbaneforbund.
Mindre trakassering og fyll. Tiltakene på Jærbanen virker. – En gledelig framgang, sier strekningsleder Dag Brekkan.
Tore Mentyjærvi, mangeårig hovedverneombud og tillitsvalgt i Norsk Jernbaneforbund (NJF) opptrer på TV i Petter Schjervens program “Tingenes tilstand” mandag.
Ansatte i Drift føler seg uthengt etter at NSB har reist krav mot Jernbaneverket. Private firmaer har stått bak uhellene med de største konsekvensene.
Målgruppe for HMS kurset er som før: Lokale tillitsvalgte (TV) og verneombud (VO), nyvalgte og fungrende TV/VO som ønsker kompetansehevning.
Valg av representanter til JFGs generalforsamling skjer annethvert år, på møter på steder JFG har regionkontor.
– Regjeringen må fortsette den sterke jernbaneutbyggingen videre. Vi har forventninger om et veldig godt statsbudsjett. Alt under ni milliarder kroner til Jernbaneverket blir skuffende, sier forbundsleder Kjell Atle Brunborg.
Da statsminister og leder i Arbeiderpartiet Jens Stoltenberg møtte pressen morgen etter valgnatta startet han med å takke alle som hadde gjort det mulig å få til et gjenvalg på det rødgrønne alternativet.
– Hommelvik er stedet i Norge der arbeiderbevegelsen har stått og står fortsatt sterkt. Et besøk her på Johan Nygaardsvolds museum inspirerer. Han var jo egentlig velferdsstatens far, sier en oppglødd Kjell Atle Brunborg, forbundsleder i Norsk Jernbaneforbund.
Folk flest er imot privatisering av offentlige tjenester, viser en spørreundersøkelse gjennomført av Opinion AS.
Nye Lysaker stasjon er åpnet etter tre år med anleggsarbeider. Prisen ble 1,2 milliarder kroner. Under markeringen lovet statsminister Stoltenberg 92 milliarder de neste ti årene.
Åtte selskaper kniver om fem tunge bussruter denne høsten. Pakken omfatter over halvparten av passasjertrafikken i Trondheim, og planen er å konkurranseutsette enda mer i årene som kommer.
Synet på konkurranseutsetting av persontrafikken og Jernbaneverkets framtid markerer uenighet foran høstens valg. Åtte partier har svart på fire spørsmål fra Jernbaneforbundet og Lokomotivmannsforbundet.
Norsk Jernbaneforbund og lokalforeningene har en rekke aktiviteter fram mot 14. september.
Med over seks millioner kroner fra staten blir Norsk Hydros transportåre kjørbar igjen. I august markeres dagen for starten på trafikken mellom Notodden og kunstgjødselfabrikken.
Etter mye usikkerhet og forvirring er det klart at forbindelsen Notodden–Skien får seks millioner statlige kroner ekstra. Driften er sikret ut året.
I dag, 26.juni smeller det for siste gang i jernbanetunnelen mellom Lysaker og Sandvika. Strekningen står klar til bruk om to år.
Tre av partiene i Oslo bystyre mener det skal bygges ut terminaler på Alnabru. De legger vekt på at transportbedriftene må samarbeide tettere med jernbanen.
Høyhastighetstog og opprusting av eksisterende infrastruktur er to temaer som opptar medlemmene i Jernbanepensjonistenes Forbund. Landsmøtet hadde innvendinger mot luftige planer.
Et flertall i Stortingets transportkomité vil ha tog som går i 250 kilometer i timen eller fortere. En ny rapport konkluderer med at en slik satsing både er mulig og økonomisk lønnsom.
Regjeringen måtte i natt gi opp å få til en ny ordning for offentlige tjenestepensjoner. En langt dyrere ordning som ville vært enda mer sosial rettferdig mener statsminister Jens Stoltenberg.
Det er løsning i tariffoppgjøret i staten. Dagens regler for offentlig tjenestepensjon (bruttoordningen) videreføres, noe som har vært et hovedkrav fra hovedsammenslutningene i offentlig sektor.
I fjor overtok SJ kjøringen mellom Riksgrensen og Narvik. Seks ansatte i Ofotbanen AS (OBAS) mistet jobben. Ingen fikk tilbud om jobb. Jernbaneforbundet og LO stevnet SJ, og rettssak var berammet i mai. Nå er det inngått forlik.
Tirsdag 26.mai ble en god og viktig dag for alle arbeidstakere som har sitt virke som bussjåfører, togpersonell og ferjemannskap. Da ble endringene i Yrkestransportloven, som sikrer de ansattes rettigheter på buss og båtruter som settes ut på anbud, vedtatt i Odelstinget.
Regjeringen kutter utbyttet fra NSB med 207 millioner kroner. Resultatet for 2008 var forventet å bli rundt 295 millioner, men endte på 19 millioner.
Regjeringen går bort fra å ta en fast prosent i utbytte hvert år. I stedet skal den foreta en vurdering av behovene i selskapet.
Snaut fem timer på overtid klarte partene i CargoNet å bli enige om et lønnsoppgjør.
Det som kunne ha blitt en streik som rammet persontrafikken til NSB er avverget.
LO Stat vil ta 3 300 medlemmer ut i streik hvis det ikke blir enighet i lønnsoppgjøret.
Hadde LO-kongressen avgjort stortingsvalget, kunne Jens Stoltenberg returnert fra dagens fagligpolitiske seanse med to tredels flertall – minst.
Et tillegg på 8700 kroner til alle ble resultatet etter forhandlingene mellom Norsk Jernbaneforbund og Flytoget AS.
Meklingen i staten startet mandag formiddag. Partene har frist til midnatt tirsdag 26. mai på å bli enige.
Et generelt tillegg på 8800 kroner, samt 10 800 til overkonduktørene, er resultatet i NSB. I CargoNet, Mantena og MiTrans er det brudd i forhandlingene.
BOKOMTALE: Dag Arne Johansen, leder for verkstedklubben (NJF) i Lodalen, bosatt på Lørenskog, har skrevet en varm og vakker roman om verkstedarbeideren og familiefaren Vidar Brubekk fra Grorud, som en kveld på byen med kompiser, får øynene opp for narkomane Monica.
Partene i Avinor, selskapene tilknyttet jernbanesektoren og Vinmonopolet er noen av virksomhetene som ikke har klart å bli enige i de lokale forhandlingene i årets lønnsoppgjør i Spekterområdet.
Bussjåførene i Nettbusskonsernet får 1 krone mer i timen etter at årets forhandlinger er avsluttet. I tillegg kommer lavtlønnstillegget, også det på 1 krone per time.
Lovendring i yrkestransportloven og jernbaneloven sikrer lønns- og arbeidsvilkår ved konkurranseutsetting.
LO Stat og Spekter kom torsdag ettermiddag til enighet i A-delen av forhandlingene. Det innebærer at ansatte i bedriftene i Spekter-området får generelt tillegg på kr 1950,- per år. Dessuten at det gis ytterligere et tillegg på kr. 1950,- kr per år til arbeidstakere som tjener under kr 319.000 i året.
LO Stat leverer i dag et krav til arbeidsgiverorganisasjonen Spekter med et krav som tilsvarer resultatet i LO/NHO-oppgjøret.
Økt satsing på kollektivtransport. Mer penger til investeringer i bane. Det er noen av forslagene som er kommet inn til LOs handlingsprogram for neste fireårsperiode.
Regjeringen vil bruke over nitti milliarder kroner på jernbane de neste ti årene.
– Overraskende bra, er kommentaren fra Norsk Jernbaneforbund.
Forbundsstyret i Norsk Jernbaneforbund har stilt klare krav til en tilpasset offentlig pensjonsordning.
– En modifisert bruttoordning er den våre medlemmer vil kjenne seg igjen i, sier forbundsleder Kjell Atle Brunborg.
Mye arbeid, mange kompliserte spørsmål og dårlig tid gjør at det kan stilles spørsmål om arbeidet til OfTP-utvalget er gjort godt nok.
Oslo (ANB-NTB): NSB lover å doble togtrafikken på Østlandet dersom regjeringen gjør alvor av løftene om en gigantsatsing på jernbanen.
I dag leverer utvalget som har utredet framtidas tjenestepensjon for offentlig ansatte sin innstilling. Arbeidsminister Dag Terje Andersen har ledet utredningsarbeidet. Nå er det opp til partene i lønnsoppgjøret å ta det siste steget fra utredning til løsning.
Med overfylte avganger og en vekst på 10 prosent i året måtte Flytoget ta en beslutning. Forlenge sine 16 sett eller bestille nytt materiell.
Under tariffoppgjøret for et snaut år siden fikk staten inn linjen: “Utdanningsgrupper som er vanskelig å rekruttere og beholde skal prioriteres.” Den linjen har arbeidsgiver fulgt.
Etter flere år med skuffelser er anleggsarbeidene så vidt i gang på Vestfoldbanen. Mandag 2. mars starter forberedelsene til en ny trasé mellom Barkåker og Tønsberg.
Samarbeidet mellom de elleve organisasjonene i Jernbanealliansen er kommet i gang. I februar holdes det første årsmøtet, og budsjettet begynner å falle på plass.
Norsk Jernbaneforbund er i gang med debatten om vårens tarifforhandlinger. Mest spenning knytter det seg til tjenestepensjonene i offentlig sektor. Størst irritasjon skaper NSB-konsernet.
Jernbaneverkets målsetting er at 90 prosent av alle tog skal være i rute. I 2008 gikk utviklingen i gal retning.
En tilleggsbevilgning på 1,301 milliarder skal både gi mer punktlige tog og flere arbeidsplasser i distriktene. Norsk Jernbaneforbund (NJF) er fornøyd med innsatsen.
I Regjeringens krisepakke må det finnes penger til å få opp hastigheten på togene, mener Norsk Jernbaneforbund.
NJF tar sterk avstand fra Israels invasjon av Gaza. Israel må trekke seg tilbake. Bombingen av en uskyldig sivilbefolkning må opphøre.